风电滤芯，即一种结构新颖、体积小、操作简便灵活、节能、有效、密闭工作、适用性强的多用途过滤设备。风电滤芯是一种新型的 过滤系统。风电滤芯内部由金属网篮支撑滤袋，液体由入口流进，经 滤袋过滤后从出口流出，杂质拦截在滤袋中，更换滤袋后可继续使用。风电滤芯HC8300FKS39H-YC11没有积污槽，确保沉淀的污染物在更换滤芯时，能随同滤芯一起带出，防止因更换滤芯时污染物重新掉入油箱。 通过回油系统的全流量过滤，可以去除组装、维修、磨损或从外界浸入的灰尘，提高系统液压的清洁度，从而使液压泵得到保护，确保了系统的可靠性。
风电滤芯一般在3-5年的运行后，风力发电机的传动机械部分开始进入一个故障多发期，关键部件如齿轮箱等开始集中出现不同程度的问题。风电齿轮箱滤芯具有过滤面积大、耐高温，耐腐蚀。运用于粘度较大液体的特色。风电齿轮箱滤芯通过采用纤维式过滤法，能使粉尘很轻松的落到储尘器中，而且反吹可以剥落粘在滤筒上的粘性杂质，这样既不会影响滤筒的除尘效率，也不会污染环境。而且大大增加了滤筒的使用寿命。这样就间接的节省了开支，节约了能源。
风电滤芯HC8300FKS39H-YC11的工作原理由于润滑油本身粘度大，杂物含量较高，为提高滤清效率，风电齿轮箱滤芯主要特征：流量：20-2600L/min。使用寿命长、过滤效率好、除杂能力强、纳污量大、吸附性能强。目前风电齿轮箱的过滤器通常是双精度过滤，有两个滤芯，粗滤滤芯（通常为25um或者50um）和精滤滤芯（10um），若有更高的过滤精度要求，有时会有两个不同的精滤滤芯。在低温状态下，润滑油的粘度较高，滤芯上的单向阀打开，润滑只经过粗滤；当油温温度较高时，油压较低，滤芯上的单向阀关闭，风电滤芯HC8300FKS39H-YC11，润滑油经过精滤。风电滤芯HC8300FKS39H-YC11滤料间隙均匀，风电齿轮箱滤芯两端端盖选用8mm以上厚的防锈钢板冲压而成端盖与滤料粘接处采用特殊聚氨酯发泡胶粘接确保端盖与滤料连接紧密无缝隙，内外支撑保护骨架均采用5mm以上高强度、防腐性能好的冲孔不锈钢钢板，支撑力度大可防止滤筒吹破吹爆吸瘪，风电齿轮箱滤芯与滑板连接处采用低硬度高强度发泡密封胶圈密封确保无灰尘渗漏，过滤精度可达到99.9％; 5.内外护网与内部滤料运用先进的自动螺旋铸胶机打胶固定技术，确保滤筒的处理风量、过滤面积均匀便于电磁脉冲阀反吹清灰 风电滤芯HC8300FKS39H-YC11安装维修方便，使用寿命长。
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